Compondo TanKas

Tanca #60

Límpido a escorrer,
córrego lá da montanha,
tão frio quanto dantes...

Límpida ou nem tanto assim
lágrima que diz: "— É fim"...

Ronaldo Rhusso

Tanka 2#

Tostar todo o mal
Que inda se apega em meu ser
em tenro Verão

verão todos os mortais
finalizando essa meta!

Ronaldo Rhusso

Tanka #3


Sol ainda tímido
preprara-se para "a morte"
nova ocasião
pra belo renascimento
Solstício de Verão!

Ronaldo Rhusso
08/12/2008.

Tanka #121

Eis de fato o olho
dEsse Ser que é soberano
a espreitar a serra...

Eu senti Sua proteção;
vi que a chuva iria embora.

Ronaldo Rhusso

http://br.olhares.com/o_olho_de_d_us_foto4698748.html

Relevo

Escorregadia
degraus em rocha tão dura
quanto corações

       Ela irá tornar-se pura
       Ou será sempre amargura?

                                                          Ronaldo Rhusso

”Não sou conduzido, conduzo”. Lema estampado no Brasão oficial dessa Megalópole cosmopolita!
 
O Poema tem o formato de um Tanka, com que homenageio a Colônia japonesa e, ao mesmo, tempo os indígenas que viviam no Planalto de Piratininga nas imediações dos rios Anhangabaú (do Tupi Guarani: Rio dos maus espíritos – ou malefícios destes) e Tamanduateí (do Tupi Guarani: Rio Tamanduás verdadeiros)... A Métrica é, basicamente, um Haicai (5/7/5) mais um dístico em Redondilhas maiores (7/7).
 
A 25 de janeiro de 1554, entre o Rio Anhangabaú e Tamanduateí no Planalto de Piratininga, 12 padres jesuítas inauguraram uma Escola com o intuito de catequizar os indígenas da Região. O nome São Paulo foi escolhido por ter sido, supostamente, o aniversário do dia em que o Apóstolo Paulo converteu-se ao Cristianismo...

O Tanka ou Tanca acima, com suas duas estrofes no esquema 575/77 ou um Haicai e um Dístico em Redondilhas Maiores, homenageia a imigração japonesa que muito acrescentou ao desenvolvimento do nosso país na Agricultura, na pesca, nas artes, Meditação...

O Kasato Maru era originalmente um navio russo chamado Kazan que foi utilizado como navio-hospital durante a Guerra Russo-Japonesa. No final da guerra, passou para os japoneses como indenização de guerra ou capturado. Foi adaptado para ser navio de passageiros e transportou os soldados que tinham combatido na Manchúria de volta para o Japão.

Em seguida, passou a ser utilizado para transporte de imigrantes japoneses para o Havaí, em 1906, e para o Peru e o México, em 1907.

Em 1908, trouxe o primeiro grupo oficial de imigrantes japoneses para o Brasil. A viagem começou no porto de Kobe e terminou, 52 dias depois, no Porto de Santos em 18 de Junho de 1908. Vieram 165 famílias (781 pessoas) que foram trabalhar, principalmente, nos cafezais do oeste paulista.